编者按：5月26日，对外经济贸易大学校长赵忠秀在接受《中国日报》“智见中国”栏目专访时表示，中美日内瓦经贸会谈达成的共识，是中国坚决斗争的结果，但这只是一个初步成果。考虑到特朗普所谓“交易的艺术”，以及各方市场的反应等，关税问题要达成真正稳定的结果不是一次就能完成的，今后的谈判具有艰巨性和反复性。

  赵忠秀：中美在日内瓦举行的经贸会谈，实际上是我们坚决斗争取得的成果，因为这比的是耐力，比的是供应链的韧性，比的是库存调整的周期和忍耐力。那么我们也知道美国市场的反应，消费者的反应，生产者的反应等等，都非常不利于美国再这么扛下去。但是这个只是一个初步成果，谈判只是一个初步成果，在90天之内对于暂停的24%还要再谈，是彻底取消，还是说再附加别的谈判条件，如果谈不拢，是不是还会再加回去，这些都有变数。

另外，我们还是要充分估计特朗普所谓的交易的艺术，他也有可能节外生枝，再附加其他的条件，但就关税来讲达成这样一个真正的最后稳定的交易，不是一次就能完成的，所以要考虑到今后的谈判的艰巨性反复性，因为还有很多的条件都是相互关联的，当然市场对于这些新的条件也是有记忆的，也会有反应，包括反映在国债市场上，反映在股票市场上，都是有影响的。这时候对于特朗普政府下一步的政策构成了一定的限制。

美国现在它对于全世界它的实际上的关税水平就已经超过了30%了，这个应该说是对多边贸易体制的严重的冲击，运行了这70年的体制是不是要改弦更张了，这是一个很大的考验。对于我们中国来讲，当然要坚决捍卫以世界贸易组织为核心的多边贸易体制。因为到目前来讲，按照世界贸易组织的测算，全球80%的贸易还是在最惠国关税约束下，也就是说80%的全球贸易还是受自由贸易的贸易自由化支持的。

赵忠秀：这次“关税战”，欧盟也切切实实地感受到了美国对欧洲，尤其是对欧盟经济上的胁迫。对于欧洲经济自主性的冲击，欧盟也发现美国靠不住，决定转向亚洲，转向更加稳定、可靠的贸易伙伴。这是中欧改善双边贸易投资关系的重要时间窗口，中欧之间仍有合作空间，双方认识正在逐渐趋近。

例如在绿色能源和数字经济领域，在跨境贸易中注意保护中小投资者和消费者方面，我认为这是很多共识。（中欧）也需要解决过去存在的问题，包括中欧贸易协定遗留的问题，是否需要重启或者恢复。同时，如何妥善管控分析中国新能源汽车加征关税导致的贸易纠纷。

在当前世界经济风雨飘摇和不确定性加强的情况下，中欧应该从小的切口入手，加强合作和对话。在更高层面上，包括中欧的战略对话等，也可以增强其内涵，为恢复和提升层级提供良好条件。

主持人：中国近年来和东盟加强了产业链的合作的情况之下，现在又面临美国的关税的冲击，然后中国和东盟应该怎么样更好的合作来稳定区域的这种产业链供应链的体系，一起携手来应对外部的这种不确定性？

赵忠秀：中国的产业链有序转移，尤其是到东盟，很多都是作为第一站，双方产业链合作的深度是在不断加强的，那么随着RCEP的生效，RCEP也在升级这种谈判等等，所以在这方面怎么用好这RCEP的制度红利，这个是对不论是中国还是东盟，都有了更深的共识，并且是有一个很好的行动，尤其是应对关税战之后，产业的转移可以说更快，但是怎么样做到有序，那么这里边大有文章可做好，它对于原产地的规定是增值率要超过40%，它可以累加，这是一个非常有利的条件。

当然透过东盟这样一个生产基地，你仍然还可以对应全世界，还是能够推进经济持续稳定发展的。应该说东盟还是对于我们应对美国关税战，要起到一种稳定器的作用，尤其对于中国在当下来讲，应该说是一个最近的市场合作，再加上在东盟的很多国家或者泰国还是马来西亚、印尼，现在都有一些很好的经济发展模式、组织方式，包括产业园区，包括它也有一些自贸区，我们也有一个中国和当地的合作的工业园区，在这边它集约性比较强，政策也比较容易落地，相互配套又比较好，所以它的生产组织效率都很高，所以这也是当地是经济对外开放不断深化的效果。

所以我们看得出来过去东盟的经济也是蓬勃发展的，也从另一方面也是印证了从开放是互利共赢的。产业出海，我特别强调是有序不是盲目的，产业链的布局，要最大化的发挥自己的优势，同时能够最大化的利用当地的优势，实现合作共赢的结果。